バイクシーズンの始まり

 

「寒い季節を苦にせずバイクに乗るには、オフ車或いは小排気量車が一番！」というのが「能書き」で、「へたくそでもターミネーターレースに勝ちたい！」なんてのが実は本音で、数年前手に入れたのがコレ。CRといってもHMなのでナンバーついてるし、当然モタード仕様。

　今年は本郷での「地獄の哲学三昧」からも解放され、おまけには3月に入った途端、急に陽気が暖かくなって、一気にバイクシーズン到来！。

「それでは」とばかりにXJR1300に跨って、「御領地高覧・林道巡回コース」に出立するも、まだまだ道路には凍結時用の砂がばらまかれたままだし、タイヤの温度も上がらない。攻め気味に走るには、重量車だとチョット荷が重い。

　そんな訳で一端アッサリと帰宅して、コイツに乗り換え再出発！。この軽さなら、浮き砂に足もと掬われても何とかコントロール可能。

　という訳で、結構調子に乗ってすっ飛んできた。60PS+αってのは公称にすぎないにしても、コーナーで威勢よくスロットルを開けるとスパッとテールが流れるし、ストレートでストッパーにブチ当てて全開にすると、フロントは浮きっぱなし。

　軽量だからコーナーリングスピード高くて、結構な横Ｇがかかる。そういえば、俺みたいなヘタクソだと、那須ＭＳＬあたりではＲ1なんかより、コイツの方がLAP TIMEよかったんだよなあ。

　結果、首が・・・、肩が・・・、コキンコキンに張ってしまった。でも楽しかったぁぁ。

「もうちょっとパワーを！」ってバイクの方が、開けきれないバイクより爽快なんだよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CRE250 MOTARD

 

結局コイツがいっちゃん速かったりして・・・

違法登録CRではなく、HMなので、正規にナンバーついてます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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